一,擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)目的和適用范圍
本方法適用于以擺式摩擦系數(shù)測定儀（擺式儀）測定瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值,用以評定路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑能力.
二,擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)儀具與材料
1.擺式儀:結(jié)構(gòu)如圖2-8所示,擺及擺的連接部分總質(zhì)量為1500±30g,擺動中心至擺的重心距離為410±5mm,測定時擺在路面上滑動長度為126±1mm,擺上橡膠片端部距擺動中心的距離為508mm,橡膠片對路面的正向靜壓力為22.2±0.5N.
橡膠物理性質(zhì)技術(shù)要求表2-1
性質(zhì)指標(biāo)
溫 度（℃
0
10
20
30
40
彈性（%）
43～49
58～65
66～73
71～77
4～79
硬度
55±5
2.橡膠片:當(dāng)用于測定路面抗滑值時的尺寸為6.35mm×25.4mm×76.2mm,橡膠質(zhì)量應(yīng)符合表2-1的要求.當(dāng)橡膠片使用后,端部在長度方向上磨耗超過1.6mm或邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm,或有油類污染時,即應(yīng)更換新橡膠片.新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再用于測試.橡膠片的有效使用期為1年.擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
1,2-緊固把手;3-升降把手-釋放開關(guān);5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋;6-調(diào)節(jié)螺母;7-針簧片或氈墊;8-指針;9-連接螺母;10-調(diào)平螺栓;11-底座;12-墊塊;13-水準泡;14-卡環(huán);15-定位螺絲;16-舉升柄;17-平衡錘;18-并緊螺母;19-滑溜塊;20-橡膠片;21-止滑螺絲
3.標(biāo)準量尺:長126mm.
4.灑水壺.
5.橡膠刮板.
6.路面溫度計:分度不大于1℃.
7.其它:皮尺或鋼卷尺,掃帚,粉筆等.
三,擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)方法與步驟
1.準備工作
（1）檢查擺式儀的調(diào)零靈敏情況 ,并定期進行儀器的標(biāo)定.當(dāng)用于路面工程檢查驗收時,儀器必須重新標(biāo)定.
（2）附錄A的方法,對測試路段按隨機取樣選點的方法,決定測點所在橫斷面位置.測點應(yīng)選在行車車道的輪跡帶上,距路面邊緣不應(yīng)小于1m,并用粉筆作出標(biāo)記.測點位置宜緊靠鋪砂法測定構(gòu)造深度的測點位置,一 一對應(yīng).
2.擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)試驗步驟
（1）儀器調(diào)平
①將儀器置于路面測點上,并使擺的擺動方向與行車方向*.
②轉(zhuǎn)動底座上的高速平螺栓,使水準泡居中.
（2）調(diào)零
①放松上,下兩個緊固把手,轉(zhuǎn)動升降把手,使擺升高并能自由擺動,然后旋緊緊固把手.
②將擺向右運動,按下安裝于懸臂上的釋放開關(guān),使擺上的卡環(huán)進入開關(guān)槽,放開釋放開關(guān),擺即處于水平釋放位置,并把指針抬至與擺桿平行處.
③按下釋放開關(guān),使擺向左帶動指針擺動,當(dāng)擺動達到zui高位置后下落時,用左手將擺桿接住,此時指針應(yīng)指零.若不指零時,可稍旋緊或放松擺的調(diào)節(jié)螺母,重復(fù)本項操作,直至指針指零.調(diào)零允許誤差為±1BPN.
（3）校核滑動長度
①用掃帚掃凈路面表面,并用橡膠刮板清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散粒料.
②讓擺自由懸掛,提起擺頭上的舉升柄,將底座上墊塊置于定位螺絲下面,使擺頭上的滑溜塊升高.放松緊固把手,轉(zhuǎn)動立柱上升降把手,使擺緩緩下降.當(dāng)滑溜塊上的橡膠片剛剛接觸路面時,即將緊固把手旋緊,使擺頭固定.擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
③提起舉升柄,取下墊塊,使擺向右運動.然后,手提舉升柄使擺慢慢向左運動,直到橡膠片的邊緣剛剛接觸路面.在橡膠片的外邊擺動方向設(shè)置標(biāo)準量尺,尺的一端正對該點.再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續(xù)運動至左邊,使橡膠片返回落下再一次接觸路面,橡膠片兩次同路面接觸點距離應(yīng)在126mm（即滑動長度）左右.若滑動長度不符標(biāo)準時,則升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正,但需調(diào)平水準泡,重復(fù)地校核直到使滑動長度符合要求.而后,將擺和指針置于水平釋放位置.
注:校核滑動長度時,應(yīng)以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準,不可借擺力量向前滑動,以免標(biāo)定的滑動長度過長.擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
（4）用噴壺的水澆灑試測路面,并用橡膠刮板刮除表面泥漿.
（5）再次灑水,并按下釋放開關(guān),使擺在路面滑過,指針即可指示出路面的擺值.但*次測定,不做記錄,當(dāng)擺桿回落時,用左手接住擺,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運動,并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置.
（6）重復(fù)（5）的操作測定5次,并讀記每次測定的擺值,即BPN.5次數(shù)值中zui大值與zui小值的差值不得大于3BPN.如差數(shù)大于3BPN時,應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因,并再次重復(fù)上述各項操作,至符合規(guī)定為止.取5次測定的平均值作為每個測點路面的抗滑值（即擺值FB）,取整數(shù),以BPN表示.
（7）在測點位置上用路表溫度計測記潮濕路面的溫度,準確至1℃.
（8）按以上方法,同一處平行測定不少于3次,3個測點均位于輪跡帶上,測點間距3～5m.該處的測定位置以中間測點的位置表示.每一處均取3次測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果,準確至1BPN.
四,抗滑值的溫度修正擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
當(dāng)路面溫度為T（℃）時測得的擺值為FBT,必須按下式換算成標(biāo)準溫度20℃的擺值FB20.
FB20=FBT+△F
式中 FB20——換算成標(biāo)準溫度20℃時的擺值（BPN）;
FBT——路面溫度T時測得的擺值（BPN）;
T——測定的路表潮濕狀態(tài)下的溫度（℃）;
△F——溫度修正值（BPN）,按表2-2采用.
溫 度 值 正 值 表2-2
溫度T（℃）擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
0
5
10
15
20
25
30
35
40
溫度修正值△F
-6
-4
-3
-1
0
+2
+3
+5
+7
五擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù),報告
1.測試日期,測點位置,天氣情況,灑水后潮濕路面的溫度,并描述路面類型,外觀,結(jié)構(gòu)類型等.
2.列表逐點報告路面抗滑值的測定值FBT經(jīng)溫度修正后的FB20及3次測定的平均值.
3.每一個評定路段路面抗滑值的平均值,標(biāo)準差,變異系數(shù).
六,精密度與允許差
同一個測點,重復(fù)5次測定的差值應(yīng)不大于3BPN.
2.2.5 摩擦系數(shù)測定車測定路面橫向力系數(shù)試驗方法
一,目的與適用范圍擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
本方法適用于以標(biāo)準的摩擦系數(shù)測定車測定瀝青路面或水泥混凝土路面的橫向力系數(shù),測試結(jié)果可作為竣工驗收或使用期評定路面抗滑能力的依據(jù).
二,儀具與材料
1.摩擦系數(shù)測定車:SCRIM型,主要組成如圖2-9所示,由車輛底盤,測量機構(gòu),供水系統(tǒng),荷載傳感器,儀表及操作記錄系統(tǒng),標(biāo)定裝置等組成.測定車應(yīng)符合下列要求:
圖2-9 橫向摩擦系數(shù)測定車機構(gòu)示意圖（單位:mm）
（1）測量機構(gòu):可以為單側(cè)或雙側(cè)各安裝一套,測試輪與車輛行駛方向成20°角,作用于測試輪上的靜態(tài)標(biāo)準載荷為2kN.測試輪胎應(yīng)為3.00——20的光面輪胎,其標(biāo)準氣壓為0.35±0.01MPa.當(dāng)輪胎直徑減少達6mm時（每個測試輪約測350～400km需更換）,需更換新輪胎.
（2）測定車輛輪胎氣壓應(yīng)符合所使用汽車規(guī)定的標(biāo)準氣壓范圍.
（3）能控制灑水量,使路面水膜厚度不得小于1mm.通常測量速度為50km/h時,水閥開啟量宜為50%,測量速度為70km/h時,宜為70%,余類推.
2.備用輪胎等備件.
三,測定方法與步驟擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
1.準備工作
（1）按照儀器設(shè)備技術(shù)手冊或使用說明書對測定系統(tǒng)進行標(biāo)定.儀器設(shè)備進行標(biāo)定,檢查時,必須在關(guān)閉發(fā)動機的情況 下進行.標(biāo)定按SFC值10,20,30……,100的不同檔次進行,滿量程為100時的示數(shù)誤差不得超過±2.
（2）檢查橫向摩擦系數(shù)測定車系統(tǒng)的各項參數(shù)是否符合要求,檢查外部警告標(biāo)志是否正常.
（3）貯水罐灌水.擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
（4）將測試輪安裝緊固且保持在升起的位置上.
（5）將記錄裝置處于正常使用狀態(tài),安裝足夠的打印紙.打開記錄系統(tǒng)預(yù)熱不少于10min.
（6）根據(jù)需要確定采用連續(xù)測定或斷續(xù)測定,以及每公里測定的長度.選擇并設(shè)定"計算區(qū)間",即輸出一個測定數(shù)據(jù)的長度.標(biāo)準的計算區(qū)間為20m,根據(jù)要求也可選擇為5m或10m.
（7）根據(jù)要求設(shè)定為單輪測試或雙輪測試.
（8）輸入所需的說明性預(yù)設(shè)數(shù)據(jù),如測試日期,路段編號,里程樁號等.
（9）發(fā)動車輛駛向測試地段.
2.測定步驟擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
（1）在測試路段起點前約500m處停住,開機預(yù)熱不少于10min.
（2）降下測試輪,打開水閥檢查水流情況 是否正常及水流是否符合需要,檢查儀表各項指數(shù)是否正常,然后升起測試輪.
（3）將車輛駛向測試路段,提*～200m處降下測試輪,測定車的車速可根據(jù)公路等級的需要選擇.除特殊情況外,標(biāo)準車速為50km/h,測試過程中必須保持勻速.
（4）進入測試段后,按開始鍵,開始測試.在顯示器上監(jiān)視測試運行變化情況,檢查速度,距離有無反常波動,當(dāng)需要標(biāo)明特征（如橋位,路面變化等）時,操作功能鍵插入到數(shù)據(jù)流中,整公里里程樁上也應(yīng)做相應(yīng)的記錄.
四,測試數(shù)據(jù)處理擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
測定的摩擦系數(shù)數(shù)據(jù)存貯在磁盤或磁帶中,摩擦系數(shù)測定車SCRIM系統(tǒng)配有專門數(shù)據(jù)程序軟件,可計算和打印出每一個計算區(qū)間的摩擦系數(shù)值,行程距離,行駛速度,統(tǒng)計個數(shù),平均值及標(biāo)準差,同時還可打印出摩擦系數(shù)的變化圖.根據(jù)要求將摩擦系數(shù)在0～100范圍內(nèi)分成若干區(qū)間,作出各區(qū)間的路段長度占總測試里程百分比的統(tǒng)計表.
五,報告擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
1.測試路段名稱及樁號,公路等級,測試日期,天氣情況,路面在潮濕狀態(tài)下的路表溫度,描述路面結(jié)構(gòu)類型及外觀等.
2.測試過程中交叉口,轉(zhuǎn)彎等特殊路段及里程樁號的記錄.
3.數(shù)據(jù)處理打印結(jié)果,包括各測點路面摩擦系數(shù)值,行程距離,行駛速度,每一個評定路段路面摩擦系數(shù)值統(tǒng)計個數(shù),平均值,標(biāo)準差,變異系數(shù).擺式儀，摩擦系數(shù)測定儀，擺式摩擦系數(shù)
公路沿線摩擦系數(shù)的變化圖,不同摩擦系數(shù)區(qū)間的路段長度占總測試里程百分比的統(tǒng)計表.